Abenaki rivierkano
Een lichte kano voor korte tochten
Onze Abenaki rivierkano is licht van gewicht en zeer geschikt voor solo kampeertrips en recreatieve tochten met zijn tweeën. De Abenaki manoeuvreert uitstekend en glijdt snel door het water. Zowel beginnende als ervaren peddelaars zullen zich erg goed voelen in de kano door de goede initiële en secundaire stabiliteit. De goede stabiliteit brengt zijn snelheid niet in het gedrang.
Prijs: € 3900
Een schokbestendige romp
Onze Abenaki rivier kano wordt standaard geleverd met een gelakte aramide (Kevlar) romp. Dit maakt de kano zeer bestand tegen scherpe voorwerpen zoals rotsen en stenen in ondiepe rivieren. De kano kan worden uitgerust als een solo- of een tandemkano. De licht gebogen romp en de rechte zijkanten maken hem gemakkelijk op te kanten, waardoor hij zeer geschikt is als solokano.
Afmetingen
Lengte: 450 cm
Breedte: 87 cm
Diepte: 38 cm
Hoogte boeg: 64 cm
Gewicht: 25 kg
Eigenschappen
Profiel: Recht
Bodem: Gebogen
Rocker: Licht
Capaciteit: 350 kg
Een snelle rivierkano
De Abenaki leefden langs de Saint Francis River in Quebec en gebruikten hun kano’s voor de jacht en de visserij maar ook voor het vervoer van handelsgoederen. Hun kano’s zijn vergelijkbaar met die van de Malecite maar zijn meestal iets korter, smaller en wendbaarder.
Onze rivierkano is gebaseerd op de tekeningen van de St. Francis 2 Fathom Canoe uit 1865. De St. Francis kano’s waren meestal klein (max. 480 cm). De jachtkano’s konden tot 300 cm kort zijn; dat waren de echte woudkano’s van de Abenaki.
Onze Abenaki is een zeer “moderne” uitziende kano en was de favoriet bij sporters die deelnamen aan de steeds populairder wordende kanoraces en regatta’s in de jaren 1840 en 1850.
De First Nations raceten al eerder met kano’s. Schilder George Catlin schildert rond 1840 de Ojibways tijdens een kanorace op de St. Mary-rivier. De toeschouwers zetten zwaar in op de uitkomst.
Technologie
Kevlar zorgt voor impactresistentie
Onze Abenaki rivierkano wordt gebouwd uit western red cedar en langs de buitenkant gelamineerd met Kevlar en epoxy (binnenkant met glasweefsel). Het laminaat zorgt ervoor dat het hout gesandwiched wordt en nooit in aanraking komt met water. Daarnaast zorgt het voor een extreme stijfheid die ervoor zorgt dat de kano zeer efficiënt peddelt. De kevlar aan de buitenzijde maakt de kano impactresistent en dus geschikt voor rotsige rivieren. De boot wordt afgewerkt met zeer duurzame twee-component epoxyverf.
Stevig essenhout voor de outfitting
De gangboorden, zitjes, dekken en het juk van de Malecite zijn gemaakt van essenhout. Essen is hard, erg soepel en relatief licht. Omdat de essen delen het zwaarst te lijden hebben en soepel moeten blijven worden ze geölied met dubbel gekookte lijnolie. De buitenste gangboorden zijn geschroefd om ze gemakkelijk te kunnen vervangen. Alle schroeven en bouten zijn van roestvrij staal.
Onderhoud van de kano
Onze kano’s zijn erg sterk en stijf. Bij normaal gebruik zullen normale gebruikssporen optreden. Wij raden aan de kano regelmatig zorgvuldig na te kijken en eventuele krasjes in het vernis te retoucheren. Hoewel het epoxy-laminaat erg hard en sterk is wordt het best binnen redelijke termijn hersteld om verdere beschadiging te voorkomen. De boorden worden best drie à vier keer per jaar geolied.